Bantalan Bola Kontak Sudut: Ngaktifkeun Rotasi Akurat Dina Beban Tinggi

Bantalan kontak sudut, hiji jinis bantalan bal dina bantalan gulung, diwangun ku cingcin luar, cingcin jero, bal baja, sareng kurungan. Duanana cingcin jero sareng luar ngagaduhan jalur balapan anu ngamungkinkeun pamindahan aksial relatif. Bantalan ieu khususna cocog pikeun nanganan beban komposit, anu hartosna tiasa nampung gaya radial sareng aksial. Faktor konci nyaéta sudut kontak, anu nujul kana sudut antara garis anu nyambungkeun titik kontak bal dina jalur balapan dina bidang radial sareng garis anu tegak lurus kana sumbu bantalan. Sudut kontak anu langkung ageung ningkatkeun kamampuan bantalan pikeun nanganan beban aksial. Dina bantalan kualitas luhur, sudut kontak 15° biasana dianggo pikeun nyayogikeun kapasitas beban aksial anu cekap bari ngajaga kecepatan rotasi anu luhur.

Bantalan kontak sudut baris tunggaltiasa ngadukung beban radial, aksial, atanapi komposit, tapi beban aksial naon waé kedah diterapkeun ngan ukur dina hiji arah. Nalika beban radial diterapkeun, gaya aksial tambahan dihasilkeun, anu meryogikeun beban tibalik anu saluyu. Kusabab kitu, bantalan ieu biasana dianggo sapasang.

Bantalan kontak sudut baris gandatiasa nanganan beban gabungan aksial radial sareng bidirectional anu ageung, kalayan beban radial janten faktor anu dominan, sareng éta ogé tiasa ngadukung beban radial murni. Salaku tambahan, éta tiasa ngawatesan perpindahan aksial dina dua arah aci atanapi wadah.

Masang bantalan bal kontak sudut leuwih rumit tibatan bantalan bal alur jero sareng biasana meryogikeun pamasangan anu dipasangkeun sareng preloading. Upami dipasang kalayan leres, akurasi sareng umur jasa alat tiasa ningkat sacara signifikan. Upami henteu, éta henteu ngan ukur moal nyumponan sarat akurasi, tapi umur bantalan ogé bakal kaganggu.

Aya tilu jinisbantalan bal kontak sudut: padeukeut, tatap muka, jeung susunan tandem.
1. Patukang tonggong - beungeut lega tina dua bantalan sabalikna, sudut kontak bantalan nyebar sapanjang arah sumbu rotasi, anu tiasa ningkatkeun kaku sudut dukungan radial sareng aksialna, sareng kamampuan anti-deformasi maksimum;
2. Nyanghareup ka Nyanghareup - beungeut sempit dua bantalan sabalikna, sudut kontak bantalan konvergen ka arah sumbu rotasi, sareng kaku sudut bantalan leutik. Kusabab cincin jero bantalan manjang kaluar tina cincin luar, nalika cincin luar dua bantalan dipencet babarengan, jarak awal cincin luar dihapus, sareng beban awal bantalan tiasa ditingkatkeun;
3. Susunan Tandem - beungeut lega dua bantalan aya dina hiji arah, sudut kontak bantalan aya dina arah anu sami sareng sajajar, supados dua bantalan tiasa ngabagi beban kerja dina arah anu sami. Nanging, pikeun mastikeun stabilitas aksial pamasangan, dua pasang bantalan anu disusun sacara séri kedah dipasang silih pahareup-hareup dina dua tungtung aci. Bantalan bal kontak sudut baris tunggal dina susunan tandem kedah salawasna disaluyukeun ngalawan bantalan sanés anu disusun tibalik pikeun pituduh aci dina arah anu sabalikna.

Wilujeng sumping kakonsultasilangkung seueur produk anu aya hubunganana sareng bearing sareng solusi téknis. Ti saprak 1999, kami parantos nyayogikeunsolusi bantalan anu tiasa dipercayapikeun pabrik mobil sareng Aftermarket. Layanan anu dirancang khusus mastikeun kualitas sareng kinerja.