Naha anjeun terang naon cuaca tiis pikeun bantalan roda? Jeung Kumaha pikeun mitigate pangaruh ngarugikeun ieu?

Dina seueur skenario produksi industri sareng operasi alat mékanis, bantalan mangrupikeun komponén konci, sareng stabilitas kinerjana langsung aya hubunganana sareng operasi normal sadaya sistem. Najan kitu, nalika cuaca tiis narajang, runtuyan masalah rumit sarta hésé bakal timbul, nu bakal boga dampak rada ngarugikeun kana operasi normal tina bearing nu.

 

Ngaleutikan Bahan

Bantalan biasana dijieun tina logam (misalna baja), nu boga sipat ékspansi termal jeung kontraksi. Komponén tinabearing, kayaning cingcin jero jeung luar, elemen rolling, bakal ngaleutikan Dina lingkungan tiis. Pikeun bantalan ukuran standar, diaméter jero sareng luar tiasa nyusut sababaraha mikron nalika suhu turun tina 20 ° C dugi ka -20 ° C. Shrinkage ieu bisa ngabalukarkeun clearance internal bearing jadi leutik. Lamun clearance leutik teuing, gesekan antara awak rolling jeung cingcin jero jeung luar bakal ningkat salila operasi, nu bakal mangaruhan kalenturan rotational of bearing nu, ningkatkeun daya tahan, sarta torsi mimiti pakakas.

Teu karasa Robah

hawa tiis bakal nyieun teu karasa bahan bearing robah ka extent tangtu. Sacara umum, logam jadi rapuh dina suhu nu handap, sarta karasana naék rélatif. Dina kasus bearing baja, sanajan kateguhan na alus, éta masih bisa ngurangan di lingkungan pisan tiis. Nalika bantalan kakeunaan beban shock, parobahan karasa ieu tiasa nyababkeun bantalan langkung rawan retakan atanapi bahkan narekahan. Contona, dina bantalan parabot pertambangan outdoor, upami subjected kana dampak bijih ragrag dina cuaca tiis, éta leuwih gampang ruksak ti dina suhu normal.

Gajih Robah Performance

Gajih mangrupikeun salah sahiji faktor konci pikeun mastikeun operasi fungsional bantalan. Dina cuaca tiis, viskositas gajih bakal ningkat. gajih biasa bisa jadi kandel tur kirang cairan. Hal ieu ngajadikeun hésé pikeun ngabentuk pilem minyak alus antara awak rolling na raceways of bearing nu. Dina bantalan motor, gajih tiasa dieusi saé dina sadaya sela di jero dina suhu normal. Nalika suhu turun, gajih janten caket, sareng awak ngagulung teu tiasa nyangking gajih sacara seragam ka sadaya bagian kontak nalika ngagulung, anu ningkatkeun gesekan sareng ngagem, sareng kagancangan rotasina tiasa turun naek, anu ngaruksak kualitas permukaan sareng akurasi dimensi tina bagian mesin. Dina kasus anu parah, éta tiasa nyababkeun overheating atanapi bahkan ngarebut bantalan.

Disingget Service Kahirupan

Kombinasi faktor ieu, ngaronjat gesekan, ngurangan kateguhan dampak na lubrication goréng tina bantalan dina cuaca tiis bisa ngagancangkeun maké bearing. Dina kaayaan normal, bantalan bisa bisa ngajalankeun rébuan jam, tapi dina lingkungan tiis, alatan ngaronjat maké, bisa ngajalankeun sababaraha ratus jam bakal gagal, kayaning rolling maké awak, raceway pitting, jeung sajabana, nu greatly shortens umur jasa tina arah.

 

Dina nyanghareupan ieu épék ngarugikeun cuaca tiis dina bantalan, kumaha urang kudu alleviate aranjeunna?

Pilih Grease Katuhu sareng Kontrol Jumlahna

Dina cuaca tiis, grease kalawan kinerja hawa low alus kudu dipaké. Jenis gajih ieu tiasa ngajaga fluiditas anu saé dina suhu anu handap, sapertos produk anu ngandung aditif khusus (contona, gajih dumasar polyurethane). Aranjeunna henteu kentel teuing sareng sacara efektif tiasa ngirangan gesekan bantalan nalika ngamimitian sareng operasi. Sacara umum, titik tuang (suhu panghandapna dimana spésimén minyak anu tiis tiasa ngalir dina kaayaan uji anu ditangtukeun) tina greases suhu rendah rendah pisan, sareng sababaraha tiasa langkung handap -40 ° C atanapi langkung handap, sahingga mastikeun pelumasan bantalan anu saé sanajan dina cuaca tiis.

Jumlah eusi gajih anu pas ogé penting pikeun operasi bantalan dina cuaca tiis. Saeutik teuing gajih bakal ngakibatkeun lubrication teu cukup, bari kaleuleuwihan ngeusian bakal ngakibatkeun bearing ngahasilkeun teuing lalawanan agitation salila operasi. Dina cuaca tiis, overfilling kudu dihindari alatan ngaronjat viskositas gajih. Biasana, pikeun bantalan leutik sareng sedeng, jumlah ngeusian gajih sakitar 1/3 - 1/2 tina rohangan internal bantalan. Ieu mastikeun lubrication sareng ngirangan résistansi anu disababkeun ku kaleuwihan gajih.

 

Ganti gajih sacara teratur sareng nguatkeun segel
Malah lamun gajih ditangtoskeun dipaké, kalawan petikan waktu jeung operasi bearing nu, gajih bakal kacemar, dioksidasi jeung saterusna. Masalah ieu tiasa diperparah dina cuaca tiis. Disarankeun nyepetkeun siklus ngagantian gajih dumasar kana operasi alat sareng kaayaan lingkungan. Contona, dina lingkungan normal, gajih nu bisa diganti sakali unggal genep bulan, sarta dina kaayaan tiis, éta bisa disingget jadi unggal 3 - 4 bulan pikeun mastikeun yén kinerja gajih salawasna dina kaayaan alus.
sealing alus bisa nyegah hawa tiis, Uap jeung najis kana bearing nu. Dina cuaca tiis, anjeun tiasa nganggo segel-kinerja tinggi, kayaning segel lip ganda atawa segel labyrinth. Segel biwir ganda gaduh biwir jero sareng luar pikeun meungpeuk objék asing sareng Uap di luar. anjing laut Labyrinth boga struktur channel kompléks nu ngajadikeun eta leuwih hésé pikeun zat luar asupkeun bearing nu. Ieu ngurangan karuksakan struktur internal bearing disababkeun ku ékspansi icing cai, kitu ogé nyegah asupna najis hasilna ngaronjat maké bearing.
Beungeut bantalan tiasa dilapis ku palapis pelindung, sapertos cet antirust atanapi palapis pelindung suhu rendah. cet antirust bisa nyegah bearing tina rusting dina kaayaan tiis atawa baseuh, bari coatings pelindung cryogenic bisa mitigate efek parobahan suhu dina bahan bearing. Lapisan sapertos kitu janten wali pikeun ngajagi permukaan bantalan tina erosi langsung dina lingkungan suhu rendah sareng ogé ngabantosan ngaminimalkeun parobihan dina sipat bahan kusabab parobihan suhu.
Parabot Pemanasan
Pemanasan sadayana unit sateuacan ngamimitian mangrupikeun metode anu efektif. Kanggo sababaraha alat leutik, éta tiasa ditempatkeun dina "Conservatory" kanggo sababaraha waktos supados suhu bantalan naék. Pikeun alat-alat badag, kayaning cranes bearing badag, bisa dipaké pikeun nambahkeun tape panas atawa kipas panas atawa parabot lianna pikeun preheat bagian bearing. hawa Preheating umumna bisa dikawasa dina ngeunaan 10 - 20 ° C, nu bisa nyieun bagian bearing ékspansi sarta balik deui ka clearance normal, bari ngurangan viskositas gajih, nu kondusif pikeun mimiti mulus pakakas.
Kanggo sababaraha bantalan anu tiasa dibongkar, pemanasan mandi minyak mangrupikeun metode anu saé. Pasang bantalan kana minyak pelumas anu dipanaskeun kana suhu anu pas, supados bantalan dipanaskeun merata. Metoda ieu teu ukur expands bahan bearing, tapi ogé ngamungkinkeun pelumas ka pinuh asupkeun clearance internal tina bearing nu. Suhu minyak anu dipanaskeun umumna sakitar 30 - 40 ° C, waktosna tiasa dikontrol dumasar kana ukuran bantalan sareng bahan sareng faktor sanésna sakitar 1 - 2 jam, anu sacara efektif tiasa ningkatkeun bantalan dina cuaca tiis ngamimitian kinerja.

Sanajan tiis brings masalah ka bearing nu, éta bisa ngawangun hiji garis pertahanan kuat ku milih gajih katuhu, sealing sarta panangtayungan preheating. Ieu teu ngan ensures operasi dipercaya tina arah dina suhu low, manjangkeun umur maranéhanana, tapi ogé promotes ngembangkeun stabil industri, ku kituna TP bisa kalem leumpang nuju lalampahan industri anyar.

TP,Bearing kabayangjeungsuku cadang mobilprodusén saprak 1999. spesialis teknis pikeun Automotive Aftermarket!Kéngingkeun solusi téknisAyeuna!