Masalah bantalan pangrojong puseur spotting bisa lumangsung ti momen anjeun nempatkeun wahana dina gear pikeun narik kana bay a.
Masalah driveshaft tiasa ditingali ti waktos anjeun nempatkeun kendaraan dina gear pikeun narik kana teluk. Nalika kakuatan dipancarkeun tina transmisi ka as pungkur, kendur tina komponén anu tos atanapi rusak dicandak, nyababkeun crunch atanapi pop ngadadak.
Sakali kandaraan keur obah, Anjeun bisa ngadéngé harewos datang ti puseur kendaraan. Sorana bakal robih nalika laju ningkat sareng tiasa robih nalika kakuatan diterapkeun. Upami kendaraan dipasang kana nétral, sorana tetep sami.
Masalahna tiasa janten dukungan bantalan tengah. Ieu dipaké lamun driveline ngabogaan driveshaft dua-sapotong. Insinyur ngabagi driveshaft kana dua bagian pikeun ngarobih harmonik. The bearing puseur mangrupakeun bearing bola dipasang dina cushion karét nu nempel ka crossmember pigura.
Bantal ngamungkinkeun gerak nangtung dina driveline sareng ngabantosan ngasingkeun kendaraan tina geter. The bearing di paling ngarojong puseur disegel pikeun hirup. Sababaraha gaduh zerk pas ti pabrik, sarta sababaraha unit ngagantian ogé boga cara pikeun lubricate bearing nu.
Gagalna prématur tina bantalan tengah tiasa janten akibat tina sudut driveshaft teuing, tameng cai leungit atanapi ruksak, uyah jalan sareng Uap, atanapi casing karét rusak. Ogé, mileage tinggi sareng ngagem bantalan tiasa nyumbang kana ngagem prématur. Masalah sanésna tiasa aya hubunganana sareng transmisi bocor atanapi kasus transfer. Sababaraha aditif dina cairan transmisi bisa rejuvenate anjing laut dina transmisi, tapi dina karét tina bantalan rojongan puseur bisa ngabalukarkeun ka ngabareuhan sarta nguraikeun.
TP bearingsupplier bisa nyadiakeun Anjeun sareng sadaya solusi pikeunbantalan rojongan puseurtur mangrupakeun pasangan satia anjeun sarta supporter mitra strategis. Pausahaan aftermarket suku cadang mobil jeung supermarket bagian wilujeng sumping cooperate kalawan TP.
Meunang PananyaAyeuna!
waktos pos: Nov-15-2024
